СТО в Барановичах: заказ на ремонт авто

Заказ на ремонт автомобиля оформляется в автосервисе следующим
образом: владелец авто предъявляет представителю СТО:

 Заявку на ремонт;
 Паспорт, водительское удостоверение или другой документ;
 свидетельство о регистрации автомобиля.
Если владелец не предоставляет автомобиль в сроки, устанавливаемые
автосервисом, то последний вправе принимать автомобиль на ремонт в
порядке очередности.
Заказ на обслуживание или ремонт оформляется представителем
СТО в Барановичах на бланке, который должен содержать:

 Наименование юридического лица, место нахождения юридического лица
(исполнителя),
 ФИО, а также домашний адрес владельца;
 Марка авто, его модель, величина пробега, идентификационный номер
кузова либо VIN автомобиля, а также год выпуска;
 наименование работ по ремонту или обслуживанию;
 стоимость оказываемой работы;
 дату оформления заказа и срок выполнения работы;
 наименование, количество, характеристики и цену запасных частей или
материалов, переданных владельцем автомобиля для выполнения работы;
 цену запасных частей и материалов автосервиса, используемого при
выполнении работы, если цена запчасти или материала не входит в стоимость
выполнения работ;
 другие требуемые сведения, связанные с особенностью выполнения данного
вида работы;
 подписи исполнителя и заказчика.

Документ, подтверждающий заказ, оформляется в двух экземплярах,
один из которых выдается заказчику (владельцу авто), а другой остается
у представителя автосервиса.
СТО вправе отказать заказчику в оформлении заказа, если:

 по техническим или иным (например технологическим) выполнение работ в
требуемом качестве не представляется возможным;
 заказчиком передано в автосервис недостаточное количество запасных частей
или материалов (либо они не соответствуют заявленному качеству, имеют
заводской брак, непригодны)
 заказчик и автосервис не достигли компромисса или решения по поводу
стоимости расходных материалов или запчастей, переданных владельцем для
выполнения работ;
 заказчик и автосервис не достигли компромисса или решения по поводу
сроков выполнения работ
 заказчик имеет видимые признаки алкогольного, наркотического или
токсического опьянения;
 по другим причинам, предусмотренным действующим законодательством.

 

Памятка для автовладельцев, пользующихся услугами СТО

1. Что нужно сделать владельцу, прежде чем заказать услуги по ремонту автотранспортного средства

При обращении на станцию технического обслуживания, потребитель должен внимательно прочесть всю информацию, представленную в автосервисе в месте оформления заказов. Это обеспечивается размещением в удобном для обозрения потребителем месте следующей информации, а также документов:
• Наименование юридического лица, место нахождения юридического лица (исполнителя), кроме этого и номер телефона исполнителя;
• Перечень выполняемых услуг автосервиса, а также копия сертификата соответствия на оказываемый перечень услуг; Гарантийные обязательства и сроки гарантии на выполняемые работы;
• перечень выполняемых работ с указанием марок и моделей автомобилей;
• стоимость оказываемых услуг (цена за нормо-час, и цены за конкретные виды работ);
• требования СТО к предоставляемым на ремонт автомобилям (если таковые присутствуют).
• выдержка из Правил обслуживания потребителей;
• при наличии потребителей, которые имеют право на льготы, указать перечень таких потребителей;
• информация о том, где находится книга замечаний и предложений;
• ФИО, а также график работы административного лица, которое обеспечивает качество работ, которые выполняются на СТО в Барановичах;
• Контактные данные органа по защите прав потребителей.
• образец, как правильно заполнить заявку на ремонт;

Работник автосервиса, непосредственно занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей, должен иметь при себе бейдж с указанием в нем следующих данных: имя, фамилия, должность.

2. Как оформляется передача автомобиля в СТО на ремонт

2.1. Оформление заявки.
Перед началом выполнения работ по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля владелец должен оформить заказ-наряд (заявку), на основании которой дальше оформляются работы.
Требования к содержанию заявки:
• ФИО, а также домашний адрес владельца;
• Марка авто, его модель, величина пробега, идентификационный номер кузова либо VIN автомобиля, а также год выпуска;
• Описание возникших неисправностей в автомобиле, либо список неисправностей, которые нужно устранить, а также список работ по обслуживанию авто, которые нужно выполнить по заявке владельца;
• Дата передачи автомобиля и виза владельца;
• дату приемки автосервисом автомобиля на ремонт, экспертное заключение и подпись представителя станции техобслуживания.
• Оформление заявки владельцем автомобиля производится в одном экземпляре. Дальше заявка передается непосредственному исполнителю для принятия решения по ней.
В случае отказа в ремонте либо техническом обслуживании автомобиля исполнитель должен указать в заявке причин, по которой произведен отказ. Данный отказ должен быть подписан уполномоченным представителем (или руководителем) СТО.


Регистрация заявки происходит в специальном журнале, либо возможен иной способ регистрации. После окончания работ по ремонту исполнитель обязан вернуть заявку заказчику.

Капремонт двигателя в Барановичах

Капремонт двигателя в Барановичах

В первую очередь требуется обратить внимание на то, что капитальный ремонт двигателя – процедура длительная, сложная и трудоемкая. Для ее выполнения нужно неплохо разбираться в устройстве и работе мотора, а к тому же иметь необходимые инструменты и опыт работы. Если у вас существуют сомнения в возможности реализации, лучше не стоит пытаться рисковать и обратиться в СТО, чтобы двигатель вашего автомобиля доверить профессионалам.
После того как завершен процесс капитального ремонта и двигатель уже установлен на место, необходимо произвести обкатку мотора на холодную. Другими словами, нужно завести машину и дать ей поработать вхолостую, для того, чтобы все компоненты мотора идеально притерлись друг к другу для последующей работы.
Если у вас во время движения автомобиля вдруг застучал двигатель, то не торопитесь сразу хвататься за голову и планировать «капиталку». Надо сначала убедиться и все проверить.

Необходимо сразу определить, что это не является переборкой мотора, когда его разобрали, помыли, почистили, поменяли прокладки и собрали. Здесь обнаруживаются причины более весомые. Итак, давайте обратим внимание на следующие предпосылки:

Каков возраст автомобиля? Каков его пробег?

Автомобиль зарубежной или отечественной сборки? Если автомобилю уже более десяти лет, то средний его предел (для иномарки) — до трехсот тысяч км. Может быть, ресурс вашего автомобиля уже заканчивается, и по этой причине понижается его мощность.
Если падает давление масла, и к тому же машина «поджирает» масло – это 100% причина для капремонта двигателя. Также необходимо измерить уровень компрессии, т. к. это главный параметр, который влияет на решение требуется или нет капитальный ремонт мотора. Например, в нашем случае если из четырех значений в одном цилиндре вместо давления восемь уже пятерка — значит, точно настало время капремонта.
Какого-то конкретного периода времени, по истечении которого нужно производить капремонт двигателя, в принципе, нет.

Большинство автовладельцев считают, что главной причиной для того, что автомобилю нужен ремонт двигателя служит внушительный пробег автомобиля. Но это не всегда является правдой.
Необходимость капремонта может появиться даже на автомобиле с небольшим пробегом. Всё это зависит от стиля вождения и от того, насколько качественно владелец обслуживает «сердце» своего железного коня. Автомобиль вовремя должен получать свежее масло и тщательное обслуживание. Только тогда он сможет прослужить своему владельцу верой и правдой ещё длительный срок.
Капитальный ремонт — является вынужденной необходимостью.

О том, что мотор вашего автомобиля нуждается в капитальном ремонте, об этом могут сигнализировать детали цилиндров. Владелец может увидеть это по усилившемуся потреблению масла в автомобиле (когда автомобиль жрет более 1 литра на тысячу километров). Характерный синий дым выхлопа — 100%й признак неполадок двигателя (либо топливной системы). Но при появлении таких признаков не стоит сразу торопиться с выводами. Например, слишком большие расходы масла могут показывать на то, что маслосъемные колпачки потеряли свою бывшую эластичность.

Также важно обратить внимание на еще одну часть мотора — кривошипно-шатунный механизм, здесь может появиться внутренний стук, что говорит о серьёзной неисправности вкладышей коленвала, их проворачивание, неисправности подшипников и других деталей скольжения. Стук можно обнаружить с помощью стетоскопа, а манометр поможет определить давление в цилиндрах.
Если большое количество из всех симптомов, которые мы перечислили выше, обнаружены у вашего автомобиля, то, вероятнее всего, ему вскоре предстоит капитальный ремонт. Но для того, чтобы точно убедиться, понадобится все-таки капремонт или нет, всё же лучше обратиться на СТО.

На станции автосервиса будет проведена тщательная диагностика степени износа и проверка всех деталей мотора. При такой диагностике на СТО используются специальные приборы (стрелочные индикаторы, измерительные скобы, микрометры, нутромеры), с помощью которых можно с высокой вероятностью диагностировать потребность мотора в капитальном ремонте.

Капитальный ремонт двигателя

Капитальный ремонт двигателя

Чем более старшим по возрасту становится мотор автомобиля, тем чаще он нуждается в ремонте. А иногда просто ремонта бывает не хватает, и тогда приходит время для трудной и длительной операции – капитального ремонта двигателя.
Эта процедура представляет собой это максимально возможную замену деталей двигателя, его обновление, воссоздание его основных показателей и характеристик до начального уровня.
В отличие от простой переборки двигателя, при капитальном ремонте подлежат замене или приводятся в близкое к идеальному состояние не только все узлы и агрегаты, в которых есть какие-либо неисправности, но и все составляющие его части.

капитальный ремонт двигателя

Есть несколько признаков, по которым можно выявить, что автомобилю необходим капитальный ремонт двигателя:
Сниженная компрессия, увеличенный расход масла, плотный темно-серый или синий выхлоп.
Наличие посторонних звуков изнутри кривошипно-шатунного механизма, cнижение масляного давления.
Сильный износ цилиндро-поршневой группы либо продольный люфт коленвала (эти неисправности можно определить только с помощью специальной техники).
Как правило, вопрос капремонта двигателя может возникнуть уже после 150-200 тысяч километров пробега. Однако у каждого двигателя есть свои особенные характеристики, а у каждого автомобиля– свои нюансы эксплуатации, так что в каждом конкретном случае данный показатель может быть разным.
Капремонтом двигателей занимается широкий перечень автосервисов, однако часть владельцев автомобилей (опытная часть) предпочитают делать эти операции своими руками.

Самостоятельна смена масла в АКПП

Самостоятельная смена масла в АКПП: может быть не стоит рисковать!

Сотрудники сервиса iq-garage ежедневно сталкиваются с легендами клиентов, явившихся на ремонт АКПП в Барановичах, которые старались самостоятельно переменить масло, что приводило к множеству неурядиц. А надо ли подавно менять масло? Да. Если игнорировать смену масла, проблемы например будут неизбежны. В любой комбинации — масло в автоматической коробке решает полумиллиард задач: Это и смазка для подшипников. Это и отводчик тепла от непрерывно нагревающихся тонкостей в машине. Нерабочее тело для гидродинамической сиcтемы управления и гидротрансформатора.

Разумно, что для безупречного функционирования КПП, требуется, чтобы масло сохраняло свои вещества. Малейшие искажения приводят к починкам и сбоям в регулировании АКПП. Не заставят себя ждать тяга со скачками, даже полный отказ внедорожника от движения. Посоветуем сразу же записаться на метод в таких случаях: Систематические перегрузки АКПП и перегревы.

замена масла в акпп в барановичах

Частые простои в заглушках. Передвижение с тягачом. Буксование по бездорожью / снегу. Агрессивная езда. Серо-белое и непрозрачное масло с явно зримыми частицами пыли. Замена масла в АКПП в Барановичах будет устроена после диагностики в комфортное для вас время. Для профилактики неправильной смены масла в АКПП наш автосервис укомплектован профессионалами, которые готовы использовать всю свою смекалку, чтобы сделать свою работу максимально корректно. При замене масла в АКПП без специального опыта и спецоборудования владелец ТС остается в проигравших.

Потому что неисправности могут быть весьма неприятными: Поломка конденсаторов. Преждевременное засорение гидроблока. Нарушение климатического режима. Ухудшение ресурса баночки. Сгорание и перегрев деталей. Если оперативно производить замену масла, ремонт АКПП понадобится очень нескоро. В автосервисе Айкьюгараж вам порекомендуют современный подход к решению вашей задачи. Замена масла может быть совмещена с проведением анализов работы гидроблока и заменой прокладок.

Кому можно доверять замену масла в АКПП? Замена масла в АКПП вместе с картриджем должна проводиться только высококвалифицированными специалистами в автоцентре. Если вы высматриваете оптимальное для решение, мы будем довольны предложить свою помошь: Необходимо настрого соблюдать цикличность замены.

Это делается с расчётом марки и модели машины и типа коробки — трансляций (для DSG сроки одни, для вариаторов CVT – иные). Как правило, владелец автомобиля обращается раз в два года или после 60 000 километров в автосервис, чтобы произвести смену масла в АКПП. Мы делаем эту операцию самыми современными и эффективными способами, применяя лучшее оборудование. Это позволяет обеспечить высокую скорость замены. Также автомобиль на стенде окончательно проверяется, чтобы не было дефицита масла.

К тому же в нашем автосервисе доступная стоимость на осуществление любых операций. Оптимизация вашего времени – все проводится минимально быстро. Обеспечение полного списка гарантий на все виды деятельности в сервисе. Специальные работы. Вы можете быть полностью уверены, что мы выполним евроремонт АКПП от » А » до » Я «,

Диагностика и ремонт автомобиля на СТО – сервис сам не придет к вам!

Диагностика и ремонт автомобиля на СТО.

Чтобы выявить не только существующие, но и перспективные неполадки в автомобиле, надо годами проходить диагностика, техобслуживание и ремонт в одном и том же сервисе и у одних и тех же механиков. Тогда специалист, наблюдая за вашим автомобилем годами и зная всю его историю болезни, может подобно опытному домашнему врачу прогнозировать будущие неполадки.

Но даже если вы и наладили бы такие идеальные отношения с автосервисом, ждать звонка с напоминанием о приближении очередного ТО не стоит. Вы в любом случае обязаны сами привести свою машину, а уж сама диагностика и ремонт автомобиля на Сто станут делом профессионалов. Следить за состоянием автомобиля, в первую очередь, должен его владелец, так как работа любого автосервиса – это бизнес, и за все здесь надо платить. Быть может, некоторые механики и согласились бы звонить вам и приглашать на ТО, то за отдельную, и наверняка немаленькую плату.

В исправной работе своего стального коня заинтересованы больше всего вы. Так что простейшая самостоятельная диагностика автомобиля должна стать вашим личным делом. Не появились ли в каких-то его узлах подозрительные стуки, звон, скрипы или хруст? Если нормальный звук работы двигателя или, например, коробки передач, трансмиссии или ходовой части сопровождается каким-то звоном, хрустом, скрипом, нужна скорейшая диагностика двигателя и коробки передач, а также прочих систем, заявляющих о себе не с лучшей стороны.

Обращайте внимание на абсолютно любые отклонения в работе автомобиля, даже если проблемы не кажутся слишком угрожающими. Например, запотевшие стекла зачастую кажутся мелким пустяком. Однако, причиной этого пустяка может стать проблема с фильтром салона, а иногда и мусор, который забился в определенные части конструкции. Порой виноват в этом отопитель, который стал работать как-то неправильно. То есть, несерьезные внешние отклонения могут происходить из-за каких-то серьезных внутренних поломок.

Даже профессиональная компьютерная диагностика автомобиля на СТО и любая другая процедура должна проходить с вашим участием. Каким образом? Например, если автослесарь проводит ремонт подвески, попросите его за одним проверить и ходовую часть машины. Наши дороги таковы, что в ходовой части обязательно отыщутся какие-то хотя бы мелкие неисправности – изношенные сайлентблоки рычагов, например. Полная диагностика автомобиля позволяет мастеру не только выявить все проблемы, но и рассказать о них клиенту. Наверняка последний решит все их поскорее устранить.

И что в итоге? Истина одна: чтобы ваша машина была всегда исправной, важна, в первую очередь, ваша забота о ней. Поймите, что вы должны ехать в автосервис, а не автосервис – к вам.

Бесконтактная передача авто

Порядок бесконтактной передачи/выдачи авто

1. Посредством любого мессенджера  или телефонного звонка Вы заявляете регламент работ или причину обращения.

2. Оставляете автомобиль на специально отведенном месте территории нашего автоцентра с ключами в замке зажигания и тех. паспортом под контролем нашего мастера-приемщика, находящегося на безлопастном расстоянии (автомобиль при этом находится под нашей охраной с использованием всех мер обеспечения сохранности: видеонаблюдение, закрытая парковка со шлагбаумом и т.д).

3. Мастер-приемщик забирает Ваш автомобиль и производит осмотр с фото фиксацией на наличие повреждений и перемещает автомобиль в ремонтную зону для дальнейшего произведения ремонта.

4. Все вопросы, связанные с ремонтом, стоимостью работ и запасных частей автомобиля согласовываются с Вами посредством мобильной связи и дублируются отправкой Вам предварительного заказ-наряда.

5. Мастер-приемщик отправляет финальный заказ-наряд со стоимостью работ для проведения оплаты Вами через любой мессенджер, e-mail, который поддерживает передачу фото и прикрепляется ссылка, перейдя по которой Вы сможете оплатить любой банковской картой.

6. После произведенной оплаты автомобиль можно получить на месте, где первоначально вы его оставили, с соблюдением тех же мер безопасности п.2

7. В автомобиле Вам будет оставлен подписанный с нашей стороны полный пакет документов на оказанные услуги и тех паспорт на а/м, а так же замененные запасные части.

8. Вы подписываете наш экземпляр и оставляете в  специально установленном боксе.